グーグルマップで鉄道撮影スポットを探してみた 御殿場線 富士岡駅～岩波駅

月曜日にオリンピックの女子スケートボード ストリートで

西矢 椛 選手が１３歳３３０日という若さで金メダルを獲得しました。

日本最年少の金メダリストが誕生した瞬間ですが

自分が１３歳の頃は何も考えず毎日ボケーッと過ごしていたので

ただただ凄いとしか言いようがありません。

ただ

女子スケートボードはパークという競技もあり１２歳の 開 心那 選手が出場します。

自分が１２歳の頃は「今日の給食なにかな？」くらいしか考えていませんでしたが

１２歳でオリンピックに出場することがすごい事ですが

もし金メダルを獲得したらと考えると…

ちなみに

国際オリンピック（ＩＯＣ）委員会によると

世界最年少金メダリストは

１９３６年（昭和１１年）のベルリン大会女子板飛び込みを制した

アメリカのマージョリー・ゲストリング元選手の１３歳２６８日というのが

記録みたいです。

今回、金メダルを獲得した 西矢 椛 選手 と 開 心那 選手には

競技での共通点があり

２人も

２０１９年のＸゲームズで２位

２０１９年の世界選手権準決勝進出

実力はトップクラスなのでもしかしたらあるかもしれませんよ。

試合は８月４（水）９：００から行われます。

話がそれましたが…

静岡県内の御殿場線　富士岡駅（ふじおかえき）～岩波駅（いわなみえき）間

富士岡駅から岩波駅方面へ３.７ｋｍくらい

岩波駅から富士岡駅方面へ１.７ｋｍくらいの場所で

踏切付近からの撮影スポットです。

富士岡駅（御殿場駅）方面

少しアップにしてみました

岩波駅（沼津駅）方面

少しアップにしてみました

近くの踏切は西川踏切（にしかわふみきり）です。

詳しい場所

近くに車を停められそうなスペースがありました

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撮影スポット付近に飲食店は見あたりませんでしたが

西へ６.７ｋｍくらいの場所に気になるお店がありました。

蕎仙坊

グーグルマップでは入り口までしか行けませんでしたので

上空から見てみました。

 静岡県裾野市須山１７３７

県道２４号線から少し入った場所にあるお蕎麦屋さんです。

隠れ家的な場所にあります。

目の前に駐車場があり軽く１０台以上は停められそうです。

冷たいお蕎麦のメニューは

おせいろ９３５円・田舎９３５円・二色９９０円・三色１３７５円

そばとろ（せいろor田舎）１２６５円・そばとろ二色１３２０円

天ぷら付（せいろor田舎）１８７０円・天ぷら付二色１９２５円

天ぷら付三色２２２５円

エ天ぷら付（せいろor田舎）２６４０円・エ天ぷら付二色２６９５円

エ天ぷら付三色３０００円

温かいお蕎麦のメニューは

かけそば９１３円・なめこそば１０４５円・玉子とじそば１０４５円

山かけそば１１５５円・鴨なんばん１７０５円・天ぷらそば１８７０円

エ天ぷらそば２６４０円

おせいろそば は更科系の蕎麦で細麺で喉ごしが良く

風味もあり美味

田舎そば は太めの蕎麦でコシが有り風味が強く美味

蕎麦の量も十分にあり

ツユはしっかりとかつお節の出汁が効いて香りがあり美味

相当美味しいお蕎麦が食べられるみたいです。

天ぷらも

旬の山菜・ゼンマイ・タケノコ・大葉など

季節により内容が変わるみたいですが

サクッと揚がっており素材の美味しさを味わえるみたいですよ。

メニューにある

二色は せいろ＋田舎

三色は せいろ＋田舎＋α

玉子麺だったり、海苔麺だったり季節によって変わる？みたいです。

ただ、コロナ禍の今は提供まで時間がかかるので蜜をさけるために

休止しているとのこと。

また、メニューにある

エ天ぷら付 は エビ の事だと思いますが

そこに触れているクチコミはありませんでした。

建物はどんな感じなのか解りませんが古民家で築４００年の歴史があり

自然に囲まれているので野鳥のさえずりが響いてとても雰囲気が良いみたいです。

営業は月・火曜日休み

１１：３０～１４：００

メチャクチャ営業時間が短いです。

クチコミで何人かが投稿されていましたが

コロナ禍の現在は完全予約制になっているみたいなので

注意が必要みたいですよ。

美味しいお蕎麦を食べたくなったので両駅を見てみました。

富士岡駅に関しては１つ前の南御殿場駅～富士岡駅間で紹介済みです。

岩波駅（２０１８年７月ころ）

１９１１年（明治４４年）５月１日に岩浪信号所として設置

１９１２年（明治４５年）７月１８日に岩波信号所に改称

１９２２年（大正１１年）４月１日に岩波信号場に変更

１９４４年（昭和１９年）１２月８日に駅に昇格し岩波駅として旅客営業を開始

１９４６年（昭和２１年）３月５日に荷物の取り扱いを開始

１９７１年（昭和４６年）２月１日に荷物の取り扱いを廃止

１９８９年（平成元年）６月２２日に駅舎を改築し橋上駅舎化

２０１０年（平成２２年）３月１３日にＩＣカードＴＯＩＣＡの利用が可能となる

２０１９年（令和元年）５月２６日に地上駅となった新駅舎の供用開始

２０２０年（令和２年）１１月２９日にエレベーターの供用開始

写真は２０１８年７月ころのモノなので旧駅舎の橋上駅舎ですが

現在はフェンスで囲まれている場所に新駅舎がつくられました。

単式ホーム１面１線と島式ホーム１面１線の駅でホームは

跨線橋（こせんきょう）で繋がれています。

駅構内には

自動券売機・簡易式ＩＣカード改札機が有り

新駅舎になる前にはＪＲ全線きっぷうりば（みどりの窓口）がありましたが

現在あるかは不明です。

開業時はスイッチバック駅でしたが

１９６８年（昭和４３年）の電化に伴い解消されました。

また

１９６９年（昭和４４年）７月にトヨタ自動車専用線が建設され

トヨタ自動車東日本（当時：関東自動車工業）東富士工場の間を

運行していましたが

１９８２年（昭和５７年）１１月に廃止されました。

トヨタ自動車東日本（当時：関東自動車工業）東富士工場も

２０２０年（令和２年）に閉鎖され

跡地に２０２１年（令和３年）より話題のWoven City（ウーブン・シティ）が

建設開始されています。