鉄道とかグルメとか 何となくイロイロと…

鉄道や旅行・グルメ・日常の事など、何となく色々な事を綴っています。

グーグルマップで鉄道撮影スポットを探してみた 中央本線 奈良井駅~藪原駅

 

今年の夏も "青森のねぶた祭り" や "高知のよさこい祭り" など

全国的に夏祭りが中止となるみたいです。

 

 

見に行こうと思った方もそうですが

地元の方々はとても残念という言葉では言い表せないほど複雑な気持ちだと思います。

 

 

今年の夏もただ熱いだけの季節になりそうです。

 

 

話がそれましたが…

 

 

 

長野県内の中央本線

奈良井駅(ならいえき)~藪原駅(やぶはらえき)間

 

 

奈良井駅から藪原駅方面へ5.2kmくらい

藪原駅から奈良井駅方面へ2.8kmくらいの場所で

陸橋からの撮影スポットです。

 

 

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奈良井駅塩尻駅)方面

 

 

 

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少しアップにしてみました

 

 

 

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藪原駅名古屋駅)方面

 

 

 

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少しアップにしてみました

 

 

 

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歩道が無い陸橋なので車に気をつける必要がありそうです。

 

 

 

詳しい場所

 

少し離れた場所に車を停められそうなスペースがありました。

 

 

 

 

撮影スポット付近に飲食店は見あたりませんでしたが

南へ1.3kmくらいの場所に気になるお店がありました。

 

 

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ドライブイン

 

 

 

長野県木曽郡木祖村薮原654

 

国道19号線沿いにあるドライブイン

駐車場は15台分以上はありそうです。

 

 

メニューは

ラーメン480円・モヤシソバ520円・ミソラーメン540円

タンメン540円・ワンタンメン620円・マーボーメン620円

チャーシューメン620円・タンタンメン620円・五目ソバ620円

ソース焼ソバ540円・ザーサイ焼ソバ540円・五目揚ソバ620円

五目焼ソバ650円

 

 

チャーハン(スープ付)570円・チキンライス(スープ付)570円

マーボー飯(スープ付)650円・中華飯(スープ付)650円

 

 

卵丼480円・肉丼590円・親子丼590円・カツ丼720円

 

 

焼肉定食720円・野菜炒定食720円・豚汁定食720円

モツ定食720円・ジンギス定食720円・豚カツ定食1000円

 

 

ハムエッグ250円・いり卵250円・目玉焼き250円

レバー竜田揚480円・豚肉竜田揚580円・マーボートーフ650円

 

 

ビール(大)690円・酒(小)330円・酒(大)660円

 

 

他にも料理があるみたいですが主なメニューです。

 

 

チャーシューメン・ワンタンメン・マーボーメン・親子丼の

クチコミはありましたが普通のラーメンを食べての投稿は

見当たりませんでした。

 

 

チャーシューメンは

醤油ベースのスープに細縮れ麺、チャーシュー5~6枚にネギ

ワンタンメンは

醤油ベースのスープに細縮れ麺、ワンタン5~6個にネギ

両方とも具がシンプルですが

スープに懐かしさを感じる美味しさがあり十分満足する味みたいですよ。

 

 

親子丼は

鶏肉・タマネギ・細切りナルトをしっかりと火が通った玉子でとじられ

上に刻み海苔がのっています。

個人的に細切りナルトが入った玉子丼や親子丼に出会ったのは2~3年前で

歴史が浅いのですが最初見た時はとても美味しそうに見えました。

見た目もきれいですしね。

 

 

クチコミの中でオススメしている方が一番多いのが

マーボーメンで

マーボー餡が抜群に美味しく食べるたびに美味しさを感じ

希望があれば辛さを増してくれるみたいですよ。

単品でマーボートーフがあるのできっと美味しいんでしょうね。

 

 

営業は日曜日休み

11:00~21:00

 

 

店内は古き良き食堂の雰囲気を感る店内は清潔で

店主と女将のお二人で営業していて

お二人とも温かく人柄の良さを感じるので

さらに料理が美味しく感じるみたいですよ。

 

 

国道19号線を塩尻方面から来た場合は

トンネルを出て直ぐの左にあるので通り過ぎないように気を付け

逆側から右折してお店に入る場合は

トンネルからスピードが出ている車が急に現れる場合があるので

気を付ける必要があるとのこと。

 

 

久しぶりにマーボーメンを食べたくなったので両駅を見てみました。

 

 

奈良井駅に関しては1つ前の木曽平沢駅奈良井駅間で紹介済です。

 

 

 

t-pita.hatenablog.com

 

 

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藪原駅(2019年5月ころ)

 

 

1910年(明治43年)10月5日に開業。旅客・貨物の営業を開始

1972年(昭和47年)11月30日に貨物の取り扱いを廃止

 

 

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線のホームを持つ

交換可能な地上駅でホームは跨線橋で繋がれていて

1・3番線を本線として 真ん中の2番線が副本線となっています。

 

 

現在は簡易委託駅となっていて

駅構内には待合室はありますが自動券売機・簡易式ICカード改札は

設置されていないようです。

 

 

駅舎は木造でほぼ開業当時のままで110年以上の前の駅舎が残っています。