グーグルマップで鉄道撮影スポットを探してみた 日豊本線 竜ケ水駅～鹿児島駅

知り合いから連絡があり

昨日の土曜日に東京競馬場まで行き生で観戦をしてきたらしいです。

１０時頃に東京競馬場に到着して

開放感から速攻でビールの飲んだら

午前中という事もあり、思いのほか酔が早く

芝生のところで眠ってしまい気がついたらお昼をすぎていたそうです。

そこで何故か再びビールを飲んでしまい

眠りはしませんでしたが

酔いがあるので予想が雑になり全く当たらないで

帰ってきたそうです。

「お酒を飲みに東京競馬場に行ってきた」と１人で笑っていました。

ただ同じことをしてみたいとも思いました。

話はそれましたが･･･

鹿児島県内の日豊本線

竜ケ水駅（りゅうがみずえき）～鹿児島駅（かごしまえき）間

竜ケ水駅から鹿児島駅方面へ１.５kmくらい

鹿児島駅から竜ケ水駅方面へ６.６kmくらいの場所で

線路わきからの撮影スポットです。

竜ケ水駅（都城駅）方面

少しアップにしてみました

鹿児島駅（鹿児島中央駅）方面

角度を変えれば桜島をバックに撮影できそうです

少しアップにしてみました

詳しい場所

少し離れた場所に車を停められそうなスペースがありました。

撮影スポット付近に数店の飲食店がありましたが

西へ１１kmくらいの場所に気になるお店がありました。

タケホープラーメン

鹿児島県鹿児島市吉野町３２１６−８

県道１６号線沿いにあるラーメン屋さんで

お店前に２台、お店裏に３台停められる駐車場があるようです。

麺類のメニューは

らーめん７００円・らーめん大８００円

ちゃーしゅうめん８５０円・ちゃーしゅうめん大９５０円

みそらーめん７５０円・みそらーめん大８５０円

みそちゃーしゅうめん９００円・みそちゃーしゅうめん大１０００円

やさいたっぷりチャンポン７５０円

やさいたっぷりみそチャンポン８００円

ソース焼きそば５５０円・ごまだれ冷し中華７５０円

ご飯物のメニューは

焼きめし小３００円・焼きめし中５５０円・焼きめし大６００円

ごはん小５０円・ごはん中１００円・ごはん大１５０円

飲み物のメニューは

ビール（中瓶）５５０円

メニュー数は多くありませんが

投稿写真を腹ペコ状態で見たら

らーめん を食べたいけど みそらーめん も良さそうだし

ちゃーしゅう系にするか、チャンポンにするか と思うくらい

どれも美味しそうなので迷いそうです。

らーめん は

中細麺に

チャーシュー３枚・ネギ・キクラゲ・キャベツ・モヤシの具が盛られ

スープはトンコツ。

喉越しの良い中細麺に

脂身トロトロのチャーシュー

シャキシャキのキャベツが良いアクセントになり

スープは少し塩味が強めですが美味しいと高評価。

クチコミを見ると

「ザ・鹿児島らーめん」

「これぞ昔ながらの鹿児島らーめん」 と表現している人が多く

初めて訪れ食べた人は

「なぜ今まで行かなかったのかを悔やむ」

「初めて食べたのに懐かしさを感じた」 などの書き込みがありました。

チャンポンを食べて投稿している人も多く

キャベツ・モヤシ・ニンジン・ネギなどのたっぷり野菜に

カマボコ・海鮮のイカが入る具だくさん

アッサリしたスープに野菜、イカの旨味が溶け出していて美味しいと

こちらも高評価。

写真を見ると どちらも美味しそうなので迷いそうです。

営業は火曜日休み

１１：００～１４：３０

麺類と焼きめしを注文する場合は注意が必要みたいで

小・中・大がある焼きめしは

細かく刻まれたネギ・ニンジン。チャーシュー・カマボコが入り

ピラフみたいなキレイなビジュアル

しっとり系で どこか懐かしさを感じ美味しいと高評価

小でも普通の量、中で大盛りの量があり

大を食べて投稿しているクチコミはありませんでした。

店名のタケホープはハイセイコーのライバルとして

競馬の日本ダービー・菊花賞・天皇賞（春）に勝った

名馬からだと思いますが

店主が好きな馬から付けられたのか？そこに関してのクチコミは

ありませんでした。

お店に行く機会があれば

昔ながらの らーめん＋懐かしさを感じる 焼きめし小 を

食べたいと思ったので両駅を見てみました。

竜ケ水駅に関しては１つ前の重富駅～竜ケ水駅間で紹介済です。

鹿児島駅（２０２３年１１月ころ）

鹿児島駅　西側から（２０２３年１０月ころ）

鹿児島駅　上空から

１９０１年（明治３４年）６月１０日に鉄道作業局の駅として開業

１８４５年（昭和２０年）６月１７日に鹿児島大空襲により駅構内全壊

１９５３年（昭和２８年）５月１日に鹿児島港駅までの貨物線を開通

１９８４年（昭和５９年）２月１日に鹿児島港駅までの貨物線が廃止

２０１２年（平成２４年）１２月１日にICカードSUGOCAの利用が可能となる

２０２０年（令和２年）２月１５日に５代目駅舎の利用開始

２０２１年（令和３年）３月１９日に南北自由通路の供用開始

島式ホーム２面４線を持つ地上駅の橋上駅舎です。

現在の駅舎５代目ということで調べてみたら

１９４５年（昭和２０年）６月１７日に鹿児島大空襲により駅構内全壊した後

同年の１１月に木造の駅舎を新築

１９７６年（昭和５１年）９月に４代目駅舎が完工

１代目は開業時という事と４代目と現在の５代目の年月日は解りましたが

鹿児島大空襲後の駅舎が何代目か？は解りませんでした。

鹿児島駅は日豊本線の正式な終点ですが

隣の鹿児島中央駅まで運行上は乗り入れているので

事実上は鹿児島中央駅が終点となっています。

駅構内には

みどりの窓口・自動券売機。簡易式ICカード改札機・待合所があります。

また

竜ケ水駅～鹿児島駅間には

２０２５年（令和７年）３月に仙巌園駅（せんがんえんえき）が開業予定です。

仙巌園駅建設予定地

駅から桜島が望めそうです

詳しい場所

さらに

駅前には鹿児島市交通局の鹿児島駅前停留場があります。

鹿児島駅前停留場（２０２３年１１月ころ）

１９１４年（大正３年）１２月２０日に鹿児島電気軌道により開業

１９２８年（昭和３年）７月１日に鹿児島市電気局へ移管

１９３３年（昭和８年）１月２６日に鹿児島市交通課へ移管

１９５２年（昭和２７年）１０月１日に現在の鹿児島市交通局へ移管

開業時は停車場前停留場という名でしたが

鹿児島市電気局へ移管されたタイミングで

鹿児島駅前停留場へ変更されたみたいです。