鉄道とかグルメとか 何となくイロイロと…

鉄道や旅行・グルメ・日常の事など、何となく色々な事を綴っています。

グーグルマップで鉄道撮影スポットを探してみた 根室本線 幕別駅~利別駅

 

ニュースを見ていると

季節の始まりを告げる映像を見る事があります。

 

初春になれば若葉の新緑

初夏になれば

初秋になれば色付き始めた紅葉

これから始まりを告げる季節の映像を見る事があります。

 

個人的に初雪の映像が好きで

住んでいる方々にとっては嫌な季節かもしれませんが

なぜか心が躍ります。

 

特に

関東だけかもしれませんが雪風景の常連、酸ヶ湯温泉の映像が好きです。

 

話はそれましたが…

 

北海道の根室本線 幕別駅(まくべつえき)~利別駅(としべつえき)間

 

幕別駅から利別駅方面へ5.2kmくらい

利別駅から幕別駅方面へ2kmくらいの場所で

踏切付近からの撮影スポットです。

 

幕別駅(帯広駅)方面

 

少しアップにしてみました

 

利別駅(釧路駅)方面

 

少しアップにしてみました

 

近くの踏切は池田東町30号踏切です。

 

詳しい場所

 

近くに車を停められそうなスペースがありました

 

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撮影スポット付近に飲食店は見あたりませませんでしたが

東へ2.4kmくらいの場所に気になるお店がありました。

 

カレーShop ジャングル1 池田店

 

北海道中川郡池田町利別南町17−23

 

マックスバリュ池田店の中にあるカレー屋さんで駐車場は心配が無いほど広いです。

 

池田店となっているので調べてみると帯広市にも1店舗営業していました。

 

カレーのメニューは

ジャングルカレー590円・カツカレー790円

ササミカツカレー790円・エビカレー790円

ジャンボハンバーグカレー790円・塩ザンギカレー790円

 

カレーにのせるトッピングのメニューは

目玉焼き(2個)200円・チーズ200円・ササミカツ200円

トンカツ300円・ヒレカツ300円・ジャンボハンバーグ300円

塩ザンギ300円

 

カレーのルーに混ぜるトッピングメニューは

エビ200円・野菜(いも・にんじん)200円

スタミナ(豚バラ)300円・海鮮(エビ・イカ・ホタテ)300円

 

飲み物のメニューは

ホットコーヒー100円・アイスコーヒー100円・コーラ100円

カルピス100円・ウーロン茶100円

 

カレーは甘口・普通・中辛・辛口・大辛から選べて

ライスの量も

ハーフ(60円引)・大盛り(100円増)・特盛り(200円増)

メガ盛り(300円増)と自由に増減できます。

 

全体的にリーズナブルに感じるお店のカレー

ルーはサラサラ系でアッサリ

スパイスが効いているというよりマイルド

何度食べても飽きの来ない味で美味しいとの評価。

 

辛いカレーが好きな方は辛口以上がオススメみたいです。

 

また、飲み物が良心的な値段というのも良いですね。

 

人気No.1はカツカレー

注文を受けてから揚げるカツはボリュームもありサクサク状態で提供される一品

さらに、ジャンボハンバーグカレーも人気で

写真で見るとお皿の半分くらいのサイズがありジャンボです。

 

常連さんの中で

カツカレー派、ジャンボハンバーグカレー派がいるかもしれませんね。

 

容器代金がかかりますが

テイクアウトも店内食と同じ価格で提供していて

カレールー単品のテイクアウトできるとのこと。

 

営業は水曜日休み

11:00~14:45

 

毎週火曜日はサービスデーとなっていて

店内食の方限定でライス大盛り無料

カレールーのテイクアウトは

通常1人前400円、2人前800円、3人前1200ですが

2人前注文すると1人前サービスされるみたいですよ。

 

太っ腹です。

 

お昼から夕方前までの営業で

マックスバリュのインショップなので慢性的に混雑している時間帯が

多いとのことです。

 

お店に行き機会があれば人気No.1のカツカレーを食べたいと思ったので

両駅を見てみました。

 

幕別駅に関しては1つ前の札内駅~幕別駅間で紹介済です。

 

t-pita.hatenablog.com

 

利別駅(2023年9月ころ)

 

利別駅 上空から

 

1904年(明治37年)12月15日に北海道官設鉄道の駅として開業

1967年(昭和42年)11月1日に駅を幕別駅方面へ600m移設

1971年(昭和46年)10月2日に業務委託駅となる

1984年(昭和59年)12月1日に無人となる

 

島式ホーム1面2線の地上駅で跨線橋(こせんきょう)はなく

遮断機ありの構内踏切で駅舎とホームが繋がれています。

 

移設前の旧駅は

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線の駅だったそうです。

 

駅舎はおそらく

911年(明治44年)に改築された当時のまま残っていると思われ

駅構内には待合所があります。

 

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