知り合いからお昼に連絡があり「謎」があったという言います。
１週間だけ期間限定で違う職場に通う事となり
今日が最終日で
駅から路線バスに乗らなければならない場所にあるため
会社から最寄りのバス停を聞いて通っていたそうです。
イヤな通勤だったけど今日が最後だ！と
そんな事を考えていたら、最寄りのバス停を過ぎてしまい
次のバス停で降りたそうです。
仕方なくそこから職場に向かったらしいのですが
僅差とかのレベルではないくらい
明らかに次のバス停の方が職場に近かったそうです。
バス料金も同じで、道も歩きにくいこともなく
職場の人でも路線バスを利用している人が数人いて
知らないのか？何かいわくがある場所を通らなければならないからのか？
途中に美味しいパン屋や弁当屋で昼食を買って会社に行く為なのか？
その他の理由があるのか？謎だそうです。
知り合いは
気になると解るまでとことん調べるタイプの人なので理由を知るため
もう１週間延長して欲しくなったそうです。
話はそれましたが･･･
北海道の根室本線
西庶路駅（にししょろえき）～庶路駅（しょろえき）間
西庶路駅から庶路駅方面へ８００mくらい
庶路駅から西庶路駅方面へ１.４kmくらいの場所で
陸橋からの撮影スポットです。
西庶路駅（帯広駅）方面
少しアップにしてみました
庶路駅（釧路駅）方面
こちはら歩道が無いので危ないです
少しアップにしてみました
詳しい場所
陸橋の下に車を停められそうなスペースがありました。
撮影スポットから南へ３００mくらいの場所に
気になるお店がありました。
むーんらいと 西庶路店
面白い形をしたお店です。
国道３８号線沿いにあるレストランで
駐車場は広くかるく１０台以上は停められるスペースがあります。
西庶路店となっているので調べてみたら
釧路方面にも２店舗営業しているみたいです。
定食・丼物のメニューは
海老フライ定食１０００円・ロースカツ定食１０００円
エビ/ロースカツ定食１１００円
ライト弁当７８０円・ライト弁当デラックス９５０円
スタミナライス８００円
この豚丼（肉４枚）９５０円・カツ丼８００円・海老丼８００円
いくら丼１３００円・うな丼１３００円・うな重２２００円
スバゲティー・オムライスのメニューは
ミート７５０円・ミートカツスパ８５０円・ミート海老フライ８５０円
ミートハンバーグ８５０円・ナポリタン８００円・イタリタン（塩味）８００円
オムライスハンバーグ添８５０円・オムライス海老フライ添８５０円
ハンバーグのメニューは
ハンバーグ９５０円・ハンバーグ和風９５０円
ハンバーググラタン９８０円・ハンバーグ海老フライ添１１００円
ポークケチャップ（ライス付）１２００円
牛ロースステーキ（ライス付）１６００円
カレーのメニューは
カレーライス５８０円・カツカレー８５０円
海老フライカレー８５０円
ミートカツライス８５０円・ミート海老ライス８５０円
お子様ランチ６８０円
セットメニューは
Aセット（ポーク生姜焼き・ミックスフライ）１２００円
Bセット（ハンバーグ・グラタン・海老フライ）１１００円
飲み物のメニューは
ビンビール５５０円
コーヒー３５０円・紅茶３５０円・アイスコーヒー４００円
ウーロン茶３００円・コーラ３００円・オレンジジュース３００円
結構前のメニュー価格なので今はもう少し高いと思われます。
出入り口に食品サンプルが飾られていて
店内もレトロ感があり昭和のドライブインという雰囲気みたいです。
ミートソース、ハンバーグ、豚丼、カレーライスなど
食べたくなる物が多くあり
クチコミを見るとお店での１番人気はミートカツスパとのこと。
名前のとおり
スパゲティーにカツが盛られて その上からミートソースが
ぶっかけられた食べ物です。
麺の量が多いスパゲティーは柔らかめで
カツは目測で１５０gくらい
大きめにカットされた玉ねぎが多めに入り
甘めのミートソースがタップリかけられていてボリューム満点
どこか懐かしさも感じ美味しいと高評価。
少食の人はお腹パンパンになるボリュームですが
ハマるとこれしか食べない人が多いみたいですよ。
営業は火曜日休み
９：３０～２０：００
開店時間が早いです。
ミートカツスパは釧路のローカルフードで
釧路ではスパカツと言われているとのこと。
こちらのお店で食べて本場の釧路でも食べて食べ比べをするのも楽しそうです。
お店に行く機会があればミートカツスパの一択だと思ったので
両駅を見てみました。
西庶路駅に関しては１つ前の白糠駅～西庶路駅間で紹介済です。
庶路駅（２０２３年８月ころ）
庶路駅 上空から
１９０１年（明治３４年）７月２０日に北海道官設鉄道の駅として開業
１９７１年（昭和４６年）１０月２日に簡易委託駅となる
１９９２年（平成４年）４月１日に無人駅となる
単式ホーム１面１線の地上駅です。
元々は相対式ホーム２面２線の駅で その頃の名残で
駅舎とホームを繋ぐ跨線橋（こせんきょう）が今でも残っていますが
現在は駅の逆側と繋ぐ自由通路として使用されています。
過去には
１９７３年（昭和４８年）１１月１０日に駅構内で貨物列車同士の正面衝突事故
１９７６年（昭和５１年）４月１３日に駅構内付近で
特急おおぞら３号が脱線転覆し１０両編成の後部３両が横転する事故
２つの大きな事故があったそうです。
現在の駅舎は
１９８３年（昭和５８年）に改築され駅構内には待合所があります。
